Posts by Venuspower
-
-
Streamt er auch weiterhin? Hat er sich dazu schon geäußert? Bin nicht so im game drin aber finds lustig 😅 auch diese Best of auf Youtube. Also wenn ihr lustige Videos von ihm habt, immer her damit. Habe erst letztens das Video gesehen, wo er verarscht wird und dann heult. Das war einer der schönsten Momente meines Lebens
Der hat 12 Stunden nach der Verhandlung wieder gestreamt.
-
Reiner ist ja jetzt auch in Berufung gegangen. Das geht noch die nächsten Jahre weiter.
Von daher alles gut.
-
Warste etzala bei Airbus?
-
-
Selbst in der Zeit war da schon jeder zweite Hochlad Porn.
Was die Verbot angeht: Gibt halt mittlerweile entsprechende Gesetzte, an die sich die Leute halten müssen. Stört mich persönlich auch herzlich wenig.
-
Ich hasse Leute, die den Winter mögen.
-
Ist der nicht immer Samstags?
-
-
pr0gramm wird immer beschissener
Nein, rede dir das ruhig ein.
-
war er das damals zu D8/D9-zeiten?
Nein, hangman baut den Kram mit echter Wirkung. Kein Kinderspielzeug.
-
Erzähl doch nix. An den Obersuchti hangman kommst du zwar nicht ran. Aber das kann auch kein Maßstab sein. Immerhin geht hangman nur noch mit seiner sellbsgemachten DG 15 Protector Rüstung und Glavie vor die Tür.
-
Mal real talk, die wollten doch ne zug seidenstraße machen oder?
Wie siehts damit so aus?Die gibt es schon seit weit über 10 Jahren lel. Seit China 2013 aber die Belt and Road Initiative gegründet hat, geht es erst so richtig vorwärts.
Hier auf der Karte kannst du die ganzen Infrastrukturprojekte der Chinesen sehen:
https://merics.org/de/tracker/…ive-eine-bestandsaufnahme
Unter anderem eben auch den Schienenweg. Aktuell gibt es da zwei Korridore. 1x über Kasachstan (Samarkand lässt grüßen) und über Russland (Nordroute). Langfristig soll da noch ein Südkorridor kommen, der durch den Iran, die Türkei usw. geht. Siehst du auch alles auf der Karte. Inklusive der maritimen Seidenstraße. Spannend ist hier v. A. der Nordkorridor durch die Arktis. Der ist grob 7000 km kürzer als der Weg über den Suezkanal. Noch ist die Route aber eben noch nicht 365/12 befahrbar und in Sachen Image macht es sich auch nicht so gut diesen Seeweg zu nutzen. Kommt dann wohl erst 2040 oder so, wenn das Eis da oben weiter geschmolzen ist.
Durch die Goroner Pandemie hat die Schienenstrecke einen extremen Boom erlebt, da halt Häfen dicht waren und die Bellytransporte in Passagierflugzeugen auch weggefallen sind. Deswegen gab es da 2020 auch nochmals einen großen anwachs in Sachen TEU, die über diese Schienenrouten gekommen sind. Leider ist es längst noch nicht so, dass da alles reibungslos klappt. Insbesondere eben durch den unerwarteten Boom 2020 läuft auch dieser Transportweg jetzt am Limit. Im Speziellen machen da die Grenze zwischen China und Kasachstan und Weißrussland Polen noch Probleme, da die dort einfach nicht hinterherkommen (das war schon vorher ein Flaschenhals). Da hast du dann teilweise bis zu 14 Tagen Verzögerung pro Grenze. Ein Container via Zug der hier letztens in HH ankam, hatte 30 Tage Verspätung. Der ist also locker 45 Tage unterwegs gewesen. Quasi fast die Zeit, die ein Schiff im Idealfall braucht. Normalerweise brauchen die Züge eigentlich nur 12 - 14 Tage und das langfristige Ziel ist ja auch, dass die unter 10 Tage kommen. Noch hast du da aber eben viele Hindernisse. Einerseits bezüglich Zoll und andererseits auch so Sachen wie Spurweitenunterschiede. Die Container müssen also auf dem Weg an einigen Stellen auf andere Züge geladen werden. Der Zoll-Kram macht aber die größten Probleme, da die Leute oftmals einfach zu inkompetent sind die Papiere richtig zu erstellen.
Normalerweise kommen die Züge hier dann in Duisburg oder eben an den verschiedenen Terminals in HH an (DUSS, C. Steinweg, Eurokombi) Aktuell ist es es aber eben so, dass die eben auch am Limit laufen. Die Transporte werden dementsprechend aktuell oft auch über Kaliningrad oder Litauen durchgeführt und kommen dann per Schiff in Hamburg an. Das bedeutet weitere Verzögerungen. Und in den kommenden Wochen, kommen die Zugcontainer aus China sogar teilweise in Bremerhaven, Lehrte und anderen Terminals an. Im Falle von Bremrhaven, kommen die dann mit großer Wahrscheinlichkeit auch über die Nordsee per Schiff ran. Werden also vermutlich auch in Kaliningrad Litauen verladen und dann dort hin gebracht.
Das ist schon alles sehr lustig anzusehen.
-
Gibt keinen genauen Namen fürs Praktikum.
Ich mach da alle möglichen Sachen. Bspw. LCL Transporte, die über die Neue Seidenstraße reinkommen.
Deswegen ja auch schon meine sarkastische Anmerkung, dass ich jetzt Silkroad Real Life spiele.
Studiengang war/ist Transportwesen/Logistik.
-
Nice nice
Was macht dein Studium?
Ich bin mit dem Studim bis aufs Pflichtpraktikum durch. Letzte Prüfung war im Februar. Bachelorarbeit habe ich von März bis Ende Mai geschrieben und Ende Juni die Verteidigung gehabt. Und seit September jetzt eben das Praktikum. Damit bin ich Ende November durch. Bin aber noch bis mind. Februar im Unternehmen.
-
Bin ich schon lange. Hab die Bude aber noch bis Ende November.
-
Und ich gleich weiter meine Bude ausräumen.
-
In meinem alten Job habe ich gerne Überstunden gemacht. Weil die gesammelt wurden ich die Überstunden dann in Form von "Früher gehen" oder "Gleittag" abfeiern konnte.
Da hat es mir nichts ausgemacht das ich Montag und Dienstag jeweils eine Überstunde hatte. Das man dann am Freitag dafür 2 Stunden früher ins Wochenende konnte war für mich geiler.
Ja, wenn es so umgesetzt ist, ist es ja auch alles in Ordnung und fair, da es eben einen Ausgleich gibt.
-
Selbst dann würde ich aber nicht mit der Arbeitsmoral in den Tag starten und direkt sagen: Geil, heute direkt mal 2 Überstunden machen, weil es ja so geil ist. Der Kram sollte halt wirklich eine Ausnahme sein und keine Regel. Wenn es die Regel ist, läuft da etwas im Unternehmen gehörig falsch.
Bei uns hat die Uni so oder so immer noch einen Blick drauf. Die haben Studenten auch schon vorzeitig aus ihren Verträgen geholt, weil die in ihrem Job bspw. nur Schwangerschaftsvertretungen, Überstunden usw. gemacht haben in ihrem Pflichtpraktikum. Selbst manche Niederlassungen von großen Reedereien stehen bei uns im Studiengang auf der Blacklist.
-
in unser abteilung arbeiten ~50 leute und 95% der Arbeiter macht jeden Tag eine Stunde mehr als er vertraglich müsste.
Das war schon immer so und mir wurde es als Azubi auch so ''vorgelebt''.
Wenn diese 95 % übertariflich bezahlt werden oder in ihrem Arbeitsvertrag eine Klausel drinne haben, dass bspw. bis zu 5 Überstunden mit dem Gehalt abgegolten sind, dann ist das auch tatsächlich in Ordnung. Dass es den Azubis so vergelebt wird, ist traurig. Bei Azubis ist es ja auch ziemlich armselig. Viele lassen es ja aber leider mit sich machen, da sie keine Ahnung haben. Dabei ist es dort ja bei minderjährigen Azubis nur in extremen Notfällen erlaubt, die nicht aufschiebbar sind. Oder bei Volljährigen eben auch nur in Ausnahmefällen und wenn ein Ausgleich stattfindet.
An der Stelle muss ich meinen alten Marktleiter bzw. die Stellvertreter beim örtlichen Marktkauf/EDEKA loben. Da hatte ich als Ordnungsdienst auch immer Schließdienst am Ende des Tages. Da kam es gelegendlich vor, dass ich manchmal auch erst 10 Minuten später los kam als sonst. 2x sogar über ne halbe Stunde. Und jedes Mal als sowas vorkam, kam beim nächsten Mal entweder der Marktleiter oder eben die Stellvertreter zu mir und haben mich nach Hause geschickt und sich da selber hingesetzt.
der kann mich mal gepflegt am arsch lecken
Haha. Sage ich mir auch. Um genau 17 Uhr wird bei mir Outlook geschlossen und der PC runtergefahren
Die Blicke der Kollegen sind jeden Tag köstlich.
